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圓夢小康的交通力量:我國綜合立體交通網日益完善 服務能力顯著提高

今日,國務院新聞辦公室就為全面建成小康社會提供交通保障有關情況舉行發布會,交通運輸部部長李小鵬指出,交通運輸在服務全面建成小康社會方面發揮了重要作用,作出了積極貢獻。

一是綜合立體交通網日益完善。目前,國家以鐵路為主干、以公路為基礎、水運和民航比較優勢充分發揮的國家綜合立體交通網日益完善。六軸、七廊、八通道的國家綜合立體交通網的主骨架空間已經初步形成,高速鐵路對百萬以上人口城市的覆蓋率超過了95%,高速公路對20萬以上人口城市覆蓋率超過了98%,民用運輸機場覆蓋了92%以上的地級市。

二是服務能力和水平顯著提高。以高鐵和航空為主的大容量、高效率快速客運服務體系加快形成,動車組列車承擔了鐵路客運量的70%,民航航班正常率連續三年超過80%,道路客運轉型升級也在加快步伐。貨運結構不斷優化,2016-2020年鐵路在貨運量的占比由7.6%增加到9.8%,水運占比由14.5%增加到16.4%。新業態新模式加速發展,網絡預約出租汽車覆蓋了我國300多個城市,日均完成訂單量2000萬單。

三是貧困地區行路難問題得到解決。實現了具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路、通客車和通郵。貧困地區行路難的問題得到歷史性解決。交通運輸部還推出了快遞下鄉、慢火車、民航短途航線等,為群眾提供更好的服務。

四是科技創新能力大幅躍升。港珠澳大橋、京張鐵路、北京大興國際機場、上海洋山港自動化碼頭等一大批重點工程相繼投入使用。中國路、中國橋、中國港、中國高鐵成為亮麗的中國名片。

五是交通運輸安全綠色水平持續提升。堅持人民至上、生命至上的理念,切實將安全生產發展理念貫穿到全行業發展全過程和各個領域。安全生產的形勢總體是穩定的。在綠色方面,到去年底,新能源公交車達到46.6萬輛,占城市公交車總量的66.2%。國家鐵路電氣化率達到74.9%,高速公路路面廢舊材料循環使用率達到95%,快遞可循環中轉袋的使用率達到93.8%。

六是交通運輸治理能力不斷提升。深化改革開放,放管結合,加強改善和服務,優化營商環境,取消下放了一批行政審批事項,推廣“一網通辦”,讓數據多跑路、讓群眾少跑腿。


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